受網络代駕冲击 福州传统代駕公司订单量缩水陷關門潮

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在代价和便當性上，收集代駕占尽了上風

“在代价和便當性上，传统代駕公司败下阵来。”陈夕暗示，在這两點上，收集代駕占尽了上風，令传统代駕公司瞠乎其後。

据陈夕先容，福州市場上的代駕公司收费尺度根基都保持在统一個程度修護眼霜,。以她的公司為例，二环路之內80元，三环路100元，司機可以避免费等待半個小时。

代駕司機阿贵暗示，從搭客的角度来看，收集代駕制订的代价尺度更加機動，更加劃算。

以她的公司為例，今朝共有9名司機，每一個月的均玻璃清潔器,泰山通馬桶,匀工資3500元；两名調剂职員，每人每個月3500元；每一個月房租4200元；告白费每個月5000元；3辆接送車，每辆車一個月的油费要300壯陽藥,0元，如许算下来，每一個月的開支就已靠近6万元。别的，另有20部對讲機，每部1500元；20套事情服，每套170元；接送車本錢均匀在8万元。

此外，传统代駕公司的營業一般和旅店挂钩，旅店方面也要從每個定单中抽取必定比例的提成。以是，终极由搭客承當的代价也會较高。

“收集代駕除前期必要投入高本錢開辟、运營、保护APP，其他几近不必要甚麼用度。”据陈夕先容，收集代駕也不必要付出给司機必定的工資，只是在司機接到定单时，公司從每一個定单中收取10％到20％的用度。

阿贵暗示，除代价，收集代駕經由過程APP相互接洽，無疑是加倍便利快捷的。對司機而言，想事情的时辰打開APP接泡泡面膜,单，不想事情的时辰就關掉APP，时候上加倍自由機動。對搭客而言，也不必要德律風预约司機，只需打開软件，選擇一個四周的司機。

而在e代駕副总裁张东鹏看来，传统代駕公司靠人際瓜葛赚錢，而收集代駕則更充实地發掘了既有的市場需求，更像是真正意义上的美容養顏保健食品,市場經濟。

基于這些缘由，收集代駕敏捷囊括了福州代駕市場。据陈夕估量，拿收集代駕中的e代駕来讲，在福州代駕市場上可能已占到70％的份额。

张东鹏也暗示，進入福州市場一年半，e代駕平台已有2000名摆布的司機。