神州租車、飞猪租車、枫叶租車舞剑自駕遊

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已不是新赛道的汽車租赁市場，為什麼巨擘和本錢還在不竭延续加码？

4月8日，神州租車與中原金融租赁在北京举行计谋互助签约典禮，中原金融租赁将向神州租車供给30亿元的互助额度，而這也是2021年以来汽車租赁行業最大的一笔互助额度。

4月20日，全世界自駕遊平台租租車颁布發表完成数万万美元D轮融資。租租車方面暗示，本轮融資資金将用于增强產物研發、全世界运營團队弥补、扩大海內市場、晋升客户辦事能力等范畴。

4月26日，飞猪和租租車颁布發表告竣计谋互助火伴瓜葛，两邊将在供给链扶植、数字化运營、客户辦事、海外市場等范畴開展深刻互助，與國表里租車企業一块兒拓展“租車+遊览”市場增量。

5月6日，“枫叶租車”正式颁布發表完成数万万元Pre-A轮融資，由上海联创领投，銮阙資產與老股东蕴是本錢追加投資。本轮融資資金将重要用于数字运營辦理體系搭建，以晋升公司的数字化运營辦理、支撑品牌打造及通晓度晋升。

互联網巨擘和本錢的加码之下，本来“拥堵”的租車赛道将迎来了全新的成长機會和挑战。

短途自駕遊引爆租車市場

疫情频频，為相應防疫号令消费者秉持居家原則，假期时代能不出國就不出國，能不出省就不出省，渐渐的露營、爬山、自駕遊等周邊遊產物代替了远程遊、海外遊等遊览產物，成為主流的遊览方法之一。

跟着短途自駕遊成為主流的遊览方法，用户租車频率较着增长，租車行業景气宇大幅度晋升。

飞猪数据顯示，五一當地租車定单量同比客岁增加145%，均匀租車周期2-3天。易觀数据展望，中國租車市場总體范围，2022年将到達1061.56亿元，跨越2019年的924亿元，实現真正意义上的周全苏醒。

在短途自駕遊的加持之下租車需求不竭增加，给租車平台供给了機會，引来新老玩家接踵加码，租車市場也迎来了新一轮的竞争進级。筋膜槍推薦,

一方面，用户需求在扭转，租車平台辦事必要進级。热中于精巧糊口及個性化消费的Z世代群體已成為社會消费主力之一，他們提出的新消费需求迫使租車行業向邃密化、個性化辦事的標的目的成长，這十分磨练租車平台的运營和辦事能力。

另外一方面，租車平台结構新營業和新市場必要巨额資金支持。租車行業是一個重資產行業，而重資產行業最拼資金气力，租車行業宿将运營本錢高、红利難，新兵一样必要承當庞大的扩大本錢。

总之，本錢和新玩家的入局是新一轮竞争的导前方，神州租車、飞猪租車、枫叶租車等新兵宿将历經疫情浸禮後必要拿出更强气力去面临诸多不成控的市場身分，以更快的速率捉住短途自駕遊带来的市場盈利。

神州租車减负加快

入行较早的神州租車履历過租車行業光辉的的时刻，也曾面對行業至暗时刻。情况大好时代，神州租車經由過程猖獗購車、低价获客扩展市場范围，一跃成為行業领頭羊，增加态势在上市後登上了最高點。

据收集数据，神州租車在中國大陸全数省分設有辦事網點，美白身體乳,笼盖一二線都會、重要遊览都會、及頭部3、四線都會，車队范围近11万辆，辦事的客户超万万。按照2021年3月前瞻財產钻研院数据顯示，神州租車用户范围一向稳居第一，市場占比约為23%，第二名联動云為14%。

范围越大担子越重，跟着租車行業增速放缓，神州租車的增速缓了下来，负债、股价大跌、退市相继所致。固然遭受退市風浪，但神州租車的品牌和市場上風犹在，市場竞争力首屈一指，继续耕作租車市場後財政数据获得了改良。

据领會，神州租車得到中原金融租赁供给的30亿人民币的互助额度後，于5月10日定时兑付了2022年5月到期的高档無典質美元债券。至此，神州租車2024年之前的大额债務已全数偿清。

减輕欠债後神州重回加快赛道，一是采購新車继续扩大，經由過程范围上風巩固“护城河”，夯实本身的竞争气力；二是推出24小时自助取還車辦事，進级用户辦事系统提高用户粘度；三是注意邃密化运營，基于大数据、人工智能等技能提高汽車調剂和分派效力。

据悉，神州租車自2021年以来已斥資37亿采購新車，并入驻82座都會，将網點開設至好通關键、焦點商圈、热點景區，数目超300家。此外，神州租車無人自助取還辦事已累计涵盖近11万辆車、天下2800家網點、300多個都會，租車用户冲破万万人次，稳居海內租車界TOP1。

历經退市風浪後神州租車重整旗鼓，做好了應答各类不成控的市場身分和新的竞争敌手的筹备，不出不测的话先發上風和范围上風将進一步助力神州租車攀缘新台阶。

飞猪租車拉结盟友

早些年，在阿里生态資本的支持下，飞猪旅觀光以蒲公英根茶, 低佣金计谋敲開租車市場的大門，開辟了飞猪租車“荒地”。据收集数据，租車行業的佣金率廣泛在15%-18%，而飞猪租車的佣金率比行業程度低了3成以上。

只不外和神州租車、一嗨租車等頭部租車企業比拟，飞猪租車的車辆数目、汽車品牌等汽車费源竞争力不足，持久處于不温不火状况。

近一年来，飞猪觀光又在租車市場動作反复，不只推出了“飞猪租車-商家版”App，還颁布發表自2022年4月起减免平台商家1.5万元/年的年费。更首要的是，飞猪觀光和租租車颁布發表告竣计谋互助火伴瓜葛，强者同盟绝不不测的引来了存眷。

家喻户晓，飞猪觀光是阿里旗下综合性遊览辦事平台，用户量超2亿，日均拜候用户数達1000万，具有杰出的技能、流量、辦事資本。租租車是天下领先的全世界自駕遊租車平台，會聚首汽、一嗨、瑞卡等海內大中型租車平台及優良車行供给商，周全笼盖海內600多個大中小都會。

租租車具有丰硕的車辆資本，飞猪租車具有海量的用户，二者互助堪称是强强連系。

對付飞猪觀光来讲，與租租車互助可以接入更多汽車租赁門店和車辆資本，加强本身供给链能力，進而将租車營業做大做强。周邊遊風口带火了自駕遊，租車市場正處于盈利期，将租車營業做大做强又可以更好地毗連吃、住、玩等遊览營業，完美遊览生态邦畿。

飞猪官方数据，2021年，飞猪租車定单量同比增加超300%；2021年雙11时代，飞猪租車单日定单量冲破1.2万，成為疫情以来租車行業的单日最好表示；2021年，超8成的租車商家在飞猪平台实現了定单量翻倍增加。

和其他自營租車企業比拟，飞猪租車的短板是車辆資本少，和租租車互助後不但可以解决車辆資本的問題，還可以借用租租車的运營能力、體系能力来完美租車辦事系壯陽藥物,统，從而吸引更多租車商家和用户。

對付主攻海外市場的租租車来讲，将成长重心转移至海內是大势所趋，联袂飞猪觀光恰是為了加速结構海內租車市場。

2020年疫情暴發後海外租車市場遭到紧张影响，出境租車自駕遊人数大幅削减，租租車也堕入了运營逆境。如今疫情防控向好成长，租車市場日渐回暖，元气大伤的租租車试圖借助飞猪觀光在流量、營销、阿里系生态資本等方面的上風，实現苏醒。

总之，飞猪觀光與租租車告竣计谋互助是一個共赢的决议，飞猪觀光加快拓展租車供给链，补充汽車供给方面的不足，有望晋升國表里租車市場占据率。

枫叶租車走高端線路

在疫情情况朝三暮四和流量發急的布景下，投資人的立場也會顯得加倍谨严。在此情境下，枫叶租車得到由上海联创领投，銮阙資產與老股东蕴是本錢追加的数万万元Pre-A轮融資，阐明其具备强劲的市場竞争力和可觀的增加潜力。

租車行業“小将”枫叶租車建立于2019年6月，主打中國高端汽車租赁，重要采纳自建直營門店、矜持車辆的谋劃模式，而自營模式輕易阐扬总體上風也包管了运營的主导权，有利于实現車植牙診所,辆調剂和用户辦理的效力，包管高尺度的辦事質量。

海內租車市場大部門品牌以經濟合用為主，高端汽車租赁連锁品牌其实不多，可發掘的空間更大。不外海內租車市場神州租車、一嗨租車等妙手环伺，枫叶租車想要抢占一席之地确切必要必定的竞争气力。

在渠道方面，枫叶租車致力于買通線上線下全渠道，線上鼓吹線下買賣，实現品牌的快速扩大。線上枫叶租車除自由APP還與携程等遊览平台互助，線下枫叶租車在天下30個都會具有辦事網點，壮大的線上渠道跟天下结構的辦事網點矩阵，极大晋升了用户租車的便當性。

在辦事方面，枫叶租車基于大数据阐發和市場研判，精准掌控用户體驗和用户需求，又基于大数据阐發成果調剂和設置装备摆設車辆，為用户供给定制化的優良租車辦事。

随时随地下单、取車和還車是租車用户的底子需求，為此枫叶租車建立了24小时管家式租車辦事，增强與租車用户沟通和交换，提高用户粘度。据领會，截至2022年4月，枫叶租車的注册活泼高端用户已跨越50万。

在車辆資本方面，枫叶租車奢華的品牌阵營知足了Z世代消费者的租車需乞降消费爱好。据领會，枫叶租車與奔跑、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等國際主流奢華品牌成為了一级计谋互助，枫叶車队中BBA車型占据率跨越50%，此中一年內新車占据率不低于90%。

關于将来，枫叶租車成长重心在于提高效力和扩展范围。本轮融資後，枫叶租車官方暗示：融資金额用處，一要搭建数字运營辦理體系，以晋升公司的数字化运營辦理、支撑品牌打造及通晓度晋升。二要延续扩充运營車队品牌及范围。

综上所述，短途自駕遊带来的租車需求和Z世代消费者消费習气的扭转，為租車市場供给了新動力，也引来了本錢的存眷。市場竞争難以防止，行業宿将必要挖深“护城河”巩固行業职位地方，行業新兵也必要構成本身的上風，才能重新部企業的市場里分羹。