Waymo的無人駕驶出租車現在在凤凰城從事機場接送

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Waymo正直其彻底無人駕驶的汽車来處置一些你能想到的最辣手的接客类型：機場觀光。该公司颁布發表，收支凤凰城天港機場的搭客如今可以叫到该公司的"搭客专用"車辆，這表白Al減肥零食,  phabet公司愿意承當更多危害，它试圖支撑彻底自立的出租車辦事。

Waymo還在包你發娛樂城,扩展其在凤凰城和旧金山的辦事范畴，向外界發出如许的信息：虽然近来關于主動駕驶汽車将来的頭条消息很烦闷，但其呆板人出租車營業仍在不竭成长强大。

Waymo產物賣力人Saswat Panigrahi在向记者先容环境时说："没有期待名单，没有NDA，没有时候限定，24/7辦事。(Panigrahi提到的时候限定是對竞争敌手的呆板人出租車辦事Cruise的奥妙讽刺，Cruise被限定只能在夜間在旧金山运營其彻底無人駕驶汽車）。"

"没有期待名单，没有NDA，没有时候限定，24/7辦事"

固然，Waymo也不是没有本身的限定。该公司仍在期待加州公用奇迹委員會的终极核准，然後才能起頭在旧金山對其仅供搭客乘坐的車辆举行收费。是以，Waymo只向某些公家和員工和他們的客人供给無偿乘坐其無人駕驶車辆的辦事。

Panigrahi说，除允许，Waymo從测试到贸易运營所需的时候正在收缩。比方，在亚利桑那州錢德勒市，從有限的测试到只孩子節日禮物,容许搭客乘坐花了三年时候，在旧金山花了约莫一年时候，在凤凰都會中間只花了六個月时候。Panigrahi認為，這预示着该公司尽力将其營業范围扩展到它所运營的两個都會以外。

"若是你看一下咱們的里程碑，事變正在加快成长，"他弥补说。

Waymo在凤凰都會中間的辦事區域"增长了一倍多"，到達41.2平中正抽水肥,方英里，而该公司的彻底自立車辆在旧金山笼盖了46.5平方英里的區域。Waymo One搭車辦事的客户可以呼唤该公司的一辆車在该市36平方英里的范畴老手驶。

Waymo還供给了其在每一個都會的辦事區域舆圖。

可是，只要對車辆的行驶地址有限定，运營主動駕驶出租車辦事的營業就依然坚苦。像Uber和Lyft如许由人类驱動的辦事没有這类限定。并且客户多是善變的，很快就會转向另外一個许诺收缩期待时候和削减觀光地址限定的辦事。

Panigrahi说，该公司已筹备好應答這無数的挑战，特别是當它進入凤凰城機場如许竞争日趋剧烈的空間时。"可能會有需求岑岭，"他说。"咱們已制订了一些筹备規劃。若是需求确切跨越了最初規劃的供给量，必定有一些資產咱們可以更快地投入利用。"