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標題: 租租車联合創始人李斌讲述出境及國内自駕遊新變化 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-8-27 14:31
標題: 租租車联合創始人李斌讲述出境及國内自駕遊新變化
疫情残虐的三年間，本来主营出境自駕租車、总部位于廣州的租租車自有富丽的求生術；本年，在迎来遊览强劲苏醒當中，租租車又有何成就？中國旅客又有甚麼新表示？對此，南都記者專访租租車结合開創人李斌，听其讲述浩繁暗地里的故事。

租租車是中國的全世界自駕遊平台，营業笼盖全世界近200個國度與地域、6000多個都會、20万+門店，為用户供给國際租車、海内租車、景點門票、本地玩乐產物、免费中文GPS、7×24小時全世界中英文客服、保险等自駕遊相干辦事。

南都：请简略先容一下租租車的环境？建立、营業链等，門票玩乐及租車保险等营業的环境？

李斌：租租車作為國際知名汽車租赁商Alamo、Avis、 Budget、Hertz、Dollar 、Thrifty、Europcar、Sixt、Bargin、Thai Rent A Car、Yesaway、Kasina、Samavest 计谋互助火伴，為中國旅客供给境外自駕遊租車的深度辦事摸索。海内會聚哈啰、一嗨、高低、枫叶、明昊等7000家海内大中型租車平台及各都會優良車行供给商。并针對中國人的境外自駕遊需求，推出海内開創的駕照國際翻译認證件、探途離線舆圖导航APP、闪租等立异產物與辦事，帮忙用户實現經由過程“一次搜刮”便可得到完美境外自駕遊链條辦事體驗。

南邱大睿,都：疫情當中，租租車成长了海内租車及海外華人的境外租車营業，请問當前的环境别離若何？将来還将有何计谋结構？

李斌：這些年，海内租車是一块首要的营業拼圖，颠末三年的成长，海内租車已接入了7000家海内的車行，車源遍及海内600多個大中小都會，涵盖車型包括A-D级車、商務車、豪車、房車、小客車等，今朝海内租車营業也實現了红利，成為天下性的综合自駕租車辦事平台。

在多去的三年間，國人没法子出國，租租車的辦事重心從出境自駕的國人，酿成了重要辦事海外華人。國際租車营業作為租租車的焦點营業、發迹营業在疫情之間始终連结系統完备、功效健全，疫情竣事後公司也七堵通馬桶,在出力将辦理程度、红利程度晋升到疫情前程度，今朝来看趋向是喜人的。

關于将来的计谋结構，租租車正在鼎力规复國際租車营業，為此租租車举行了全世界落地化運营，經由過程深刻分歧目標地國度，從本地人的視角来做最纯洁的自駕遊產物举薦。

南都：“國際駕照認證件”是租租車出道即出圈的乐成秘笈嘛？请問這麼多年来，租租車乐成之道是甚麼？

李斌：正确地来讲“駕照國際翻译件認證件”是租租車為便利中國旅客可以或许在全世界自駕遊而打造的一個小东西，目標是讓中國旅客可以或许在外洋更好的利用中國駕照，另外一方面跟着中國旅客在全世界的自駕愈来愈多，也必定水平上增强了中國駕照在全世界的承認度。

久长以来，租租車的乐成之道我感觉仍是两個方面。第一個方面是安身自駕遊，深刻钻研每一個细分場景，并為用户供给完美的辦事，低落自駕遊門坎。比方中國旅客在外洋可能没有5G收集，也听不懂英文导航，那租租車就開辟了探途離線舆圖，不但可以離線利用，并且有中文导航。再好比由于有的中國旅客不太能看懂英文合同，租租車就耗费很大精神，在全世界范畴山茶花油減肥膠囊,内，推行中文的租車合同。

另外一個方面，就是辦事，不但仅是面临消费者，也是面临咱們互助火伴。咱們具有的全流程的辦事系統，業内领先的辦事尺度。同時咱們的全世界運营能力，讓咱們分歧國度的互助火伴都能有較好的業務收入，也促使他們相信租租車，联袂租租車。

南都：租租車官网上有個舆圖和数据，请問是真正的、及時更新的数据嗎？

以上截圖為8月16日下战书

李斌：是及時的数据，這是租租車在固按時間段内全世界在線的用户人数。

南都：据官网数据，當天共有72710位租租車用户正在全世界近200個國度自駕觀光，请問哪些國度或地域的自駕辦事對中國旅客尤其友爱？這些年，租租車做了哪些尽力？

李斌：整體来看，大大都國度對中國自駕遊旅客都是友爱的，要說特别友爱的，如英國、法國、意大利、澳大利亚、新西兰、阿联酋、土耳其、加拿大等十余個國度。

久长以来租租車做的尽力，包含鞭策中國駕照在國際上的承認度、為中國旅客設置装备摆設代價更低、保障更全的國際保险、在全世界范畴内供给中文辦事中文合同，联袂供给商鞭策针對中國旅客的辦事尺度和優惠產物等。

南都：本年以来，中國旅客重返出境自駕，总體来看，顯現出甚麼新的習气？

李斌：從本年用户的环境来看，咱們也看到了三方面的變革：目標處所面，比拟2019年前去欧洲國度的用户占比晋升5%，前去大洋洲用户占比晋升3.8%，前去亚洲國度的占比晋升5.7%，前去北美地域的用户占比略有降低，前去南美、非洲的用户在這個暑假連结着較高增速，环比增加均跨越100%。而在自駕消费習气方面，中國旅客在出境遊规复後的均匀自駕遊時长增加7.2%，均匀耗费增长15.8%。第三方面，租租車用户方面，有過出境自駕履历的中老年用户和90後用户增加最快。

南都：暑假時代，海内自駕租車的营業，用户表示出甚麼特性？

李斌：經痛貼,年青人更喜好海内說走就走，本年暑期海内自駕年青化趋向加重，90後、00後用户占比初次跨越三分之二，00後用户同比增加12%。這個暑假最喜好自駕的年青人来自廣东、江苏、四川、浙江、山东、上海，重庆、云南、湖南等几個省分。

在這個暑假，来自港澳同胞的租車定单增加358%。這是由于2023年5月16日正式見效的《内地與澳門關于互認換领灵活車駕驶證的协定》，實現了内地與澳門駕驶證免试互認換领，在此以前内地駕照與香港駕照亦正式互認。是以，带上家人朋侪，過關後在港口取車，来一場短途自駕遊渡過周末，备受港澳同胞的青睐。

南都：针對海内自駕遊“機+車”“高铁+車”等特性，租租車在海内营業上有何结構？

李斌：针對海内旅客以上的属性，特别比年来内地旅老虎機英文,客風行“反向觀光”，打卡极小眾目標地，租租車延續晋升供给链能力，扩展供给的廣度與深度。起首是廣度，据統计租租車的車辆资本已笼盖98%以上的民航、铁路關键，包含海内客流最小的機場和高铁站几近都有租租車的車辆资本。

再說廣度，除機場、高铁的取車場景，租租車為了最大水平上便利用户取還車，鼎力鞭策了車行送車上門辦事，今朝租租車平台跨越九成車行支撑送車上門，在交通關键、主城區等重要客流區域，實現100%送車上門。同時租租車也简化取還車流程，實現用户“即取即走、即還即走”，為用户供给最大水平的用車便當。

采写：南都記者肖阳

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