天冷了,杭州有小學開設“接送大厅”!家长:看起来像在機場
“气候冷了，延時噴霧,我想申請去接送大厅接孩子。”這两天，杭州市富陽區永兴黉舍小學部的副校长邵纯，接連收到十几位家长的申請，想從地面接孩子改到去地下車库的接送大厅接孩子。
接送大厅有几十台闸機
另有空調、洗手間
這學期開學後，黉舍启用了新的接送體系，在保存原本的分批错时、分园地接送外，家长還可以直接去地下車库的接送大厅接送孩子。
有位家长说：“最起頭走進接送大厅有點震動，看泡腳祛濕瘦身,起来就像在機場，有闸機、大屏幕，另有空調、洗手間。”
在接送大厅，几十個闸機排列排開，另有電子大屏转動顯示，達到班级的最新信息。已下學的班级顯示是绿色，待下學状况的班级顯示是蓝色，另有下學时候，一目明了。
“黉舍专門開辟了一個接送叫号體系。教員带着孩子一走進大厅，家长的手機就會收到短信提示，告诉孩子地點班级行将達到响應的闸機口。家长下車後，直接到對應闸機就可以接到孩子，進程是很顺畅的。”邵校长说。
永兴黉舍小學部有1900多论理學生，有1400多名通校學生，以往天天上、下學接送岑岭，校門周邊几条路城市產生拥挤。如今，地下車库開通今後，在黉舍增强辦理和交警部分的共同下，校門周邊交通环境有了大幅改良，几近不堵了。
“咱們黉舍2002年建的，那时尚未地下車库。本年黉舍自筹資金，挖開操場，建了這個地下車库，就是想解决家长們的接送和周邊門路上、下學交通拥挤困難。”邵校长说，一起頭家长們不太领會环境，约有50%開車接送的家长愿意到地下車库接送，但运行一段时候後，就有家长陸续申請要改到地下接送，如今天天到地下車库接送孩子的家长占比跨越70%。近来气候冷了，申請到地下車库接送的家长還在增长。
後期，黉舍還會按照地下車库車位的利用效力，在交警部分的引导下，進一步優化辦理，指导更多家长到地下車库举行接送。
賣鱼桥小學文汇校區也操纵起地下空間。黉舍地下有社會泊車場，與黉舍泊車場一門之隔。到了下學时，家长在社會泊車場等待，孩子按年级分批下學，一個年级根基10分钟就接完了。
据领會，本年有60預錄直播,多所黉舍，開启了地下接送，很大水平上减缓了校园周邊的拥挤状态。
到校門，娃下車
全程只必要5秒
本年，杭州市教诲局推動施行校园及周邊平安防控“一件事”鼎新试點，校园周邊拥挤的有用治理，就是此中一项首要內容。
很多黉舍都在動脑子，怎样讓上學、下學时，黉舍周邊削减拥挤。有些新建黉舍可以操纵地下空間，有些黉舍則經由過程精准辦理，好比错时、错區域下學等。
星澜小學有2500多论理學生，黉舍除放置错时上放學、增開上放學通道外，還對来自分歧標的目的的學生举行分类，按學生的住址標的目的举行下學，形成為了时空分流和人車分流的學生上放學接送系统。
临安區的博世凯实行小學，展開了“親情安步十分钟”的勾當，請家长把車停在黉舍指定的周邊泊車場或不影响車辆通行的路段，再步行送孩子到黉舍，一起上可以举行親子交换，促進豪情。
還要一些黉舍，很好地阐扬了家长自愿岗的感化。好比萧山區星河实行小學的校門口，天天早上，家长的車開到校門口車停稳，開車門、查物品、娃下車、關車門，约莫只需5秒钟，孩子就完成為了下車進校的全進程。這暗地里是黉舍的“护苗岗”在阐扬感化，11位家长在校門口保护交通秩序，大师分工明白。
古荡第一小學也有一支家长自愿者構成的“护校安园”步队，6人一组，职责切确。大师值岗點位明白，手执遏制牌，互相共同疏导交往的車辆和等待家长，护导學生穿過马路，讓學生放心，家长安心。
從家到校
有一条安心通學路
若何讓上學路、下學路更畅達，另有很多黉舍摸索出一条新法子——設置通學路。
這學期初，丹枫实行小學专門举行了“寰宇湾”通學路的開通典禮，為孩子們分發了平安帽、旌旗等通學標識，捕蒼蠅神器,并举行培训、练習训练，给大师營建出“自力上放學”的空气感。孩子們人手一张“智能學生卡”，有定位、通话、告急報警等功效。家长手性能及时收到孩子的行程信息，轨迹偏離就會预警提醒。
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上城區的承平門直街、吟潮路的通學路，在人行道上規定了彩色指导線，并安装断绝墩等，讓采荷第一小學教诲團體錢江新城实行小學、成功小學新城校區的孩子們，上、放學路走得更顺畅、更平安。
杭州市教诲局相干部分賣力人称，經由過程黉舍邃密辦理、属地精心辦事、家长紧密共同，全市黉舍周邊交通拥挤已有较大减缓。
橙柿互動·都會快報 记者 张娜
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